B‑READY er et Grønn Plattform-prosjekt som utvikler neste generasjons batterisystemer for å styrke både grønn omstilling og forsyningssikkerhet i kraftsystemet. Prosjektet samler industrielle aktører, nettselskaper og forskningsmiljøer for å skape avanserte teknologiske løsninger, smarte styringssystemer og nye forretningsmodeller som gjør batterier til en sentral ressurs i både normal drift og ulike beredskapssituasjoner.

Prosjektet ledes av Kjersti Berg, Forskningsleder i SINTEF Energi.
E-post: kjersti.berg@sintef.no
Tlf: +47 958 89 396

Midlertidig prosjektleder er Maren Istad, Forskningsleder i SINTEF Energi.
E-post: maren.istad@sintef.no
Tlf: +47 901 15 557

Prosjektet eies av Pixii AS. Kontaktperson i Pixii er Ole Jakob Sørdalen.
E-post: ole.jakob.sordalen@pixii.com

Hovedmålet med B-READY er å bidra til grønn omstilling og forsyningssikkerhet i strømnettet ved å utvikle teknologiske, drifts- og forretningsmessige løsninger for neste generasjons batterisystemer. Målet skal nås ved å utvikle følgende innovative løsninger i B-READY:

Prosjektet er organisert i åtte hovedaktiviteter.

H1 har som mål å utvikle avanserte batterisystemer som kan støtte kritisk infrastruktur både i normal drift og i beredskapssituasjoner. Arbeidet omfatter blant annet utvikling av omformer- og systemdesign, strategier for drift under krevende nettilstander, samt videreutvikling av styringsstrategier for beredskap. Prosjektet leverer metoder og tekniske rapporter om batteri- og omformerbasert nettstøtte, strategier for utfordrende nettdrift og beredskap, samt laboratorietesting i Nasjonale Smartgridlaboratoriet.

Deltakere: Pixii, SINTEF Energi

H2 satser på hybride modeller som kombinerer fysikk og maskinlæring for å styre batterisystemer optimalt. Slike modeller kan både følge grunnleggende fysiske lover og samtidig høste fleksibiliteten og tilpasningsevnen man gjerne får ved bruk av maskinlæring. Målet er å utvikle robuste tilstandsmodeller som fungerer både i normal drift og når data er begrenset, og som legger grunnlaget for optimal styring, risikobasert vedlikehold og driftssikkerhet. Modellene skal utvikles og testes på syntetiske og reelle driftsdata, og også vurderes for robusthet mot cyberangrep.

Deltakere: SINTEF Digital, Pixii, Upkip, Chargitect, Tide,
Kongsberg Digital, Endra, Fagne, Statnett

H3 skal utvikle og validere driftsstrategier for nettformede batterisystemer, med mål om økonomisk effektiv drift i normalsituasjoner og økt robusthet i beredskapssituasjoner. Prosjektet utvikler også testmiljøer for å validere strategier og samspill med nettet.

Deltakere: Kongsberg Digital, SINTEF Energi, Fagne,
Glitre Nett, Endra, Upkip, SINTEF Digital, The Norwegian
Smartgrid Centre

H4 Integrert nett- og beredskapsplanlegging med batteri skal videreutvikle metoder og arbeidsprosesser som gjør at batterisystemer kan inngå som en naturlig del av nettplanleggingen. Prosjektet utvikler risikobaserte planleggingsmetoder, kost–nytte-analyser for ulike grader av beredskap, og verktøy for optimal plassering av batterier ved hjelp av digitale tvillinger.

Deltakere: SINTEF Energi, Fagne, Glitre Nett, Kongsberg
Digital, The Norwegian Smartgrid Centre, Chargitect

H5 Verdistabling inkludert beredskapstjenester undersøker hvordan batterier kan tilby både ordinære markedstjenester og beredskapstjenester på en kostnadseffektiv måte. Prosjektet kartlegger forretningsmodeller, insentivordninger og regulatoriske barrierer, og utvikler en optimeringsmodell som vurderer batteridrift på tvers av flere markeder samtidig som beredskap ivaretas.

Deltakere: SINTEF Energi, Fagne, Glitre Nett, Statnett

H6 Forsyningssikkerhet i normal- og beredskapssituasjoner utvikler scenarioer, analyser og rammeverk som gjør det mulig å vurdere hvordan batterier kan styrke forsyningssikkerheten i strømnettet. Prosjektet omfatter både scenarioarbeid, avveiing mellom beredskap og andre hensyn, analyser av leveringspålitelighet og sårbarhet ved bruk av batterier.

Deltakere: SINTEF Energi, Fagne, Glitre Nett, Statnett

Dette prosjektet har fem piloter som demonstrerer hvordan ulike typer batterisystemer fungerer i praksis i forskjellige deler av energisystemet. Pilot A tester neste generasjons batterisystemer i Energy House, der de prøves i øydrift, parallell drift av nettformende omformere, svartstart‑scenarier og i kombinasjon med både sol- og vannkraft. Pilot B demonstrerer et hybridanlegg med solkraft og batteri på Toraneset, inkludert kontraktsutvikling, reell batteridrift og sensorer for bedre innsikt i både tilkoblet drift og øydrift. Pilot C utforsker hvordan ladestasjoner og transportflåter kan verdistables og styres optimal med batterier og V2G, fra modellering og styringsplattform til faktisk implementering og drift hos en flåteeier. Pilot D undersøker hvordan energistasjoner kan bruke batterier for å levere nettjenester, redusere effektkostnader og sikre energiforsyning ved strømbrudd. Pilot E tester hvordan batterier installert som backup for industri kan gi økt beredskap i nettet, gjennom kartlegging av lokasjoner, avtaleverk, optimalisering av bruksformål og praktisk testing i selve nettet.

H8 Resultatspredning og kommersialisering skal sørge for at prosjektets resultater blir delt bredt og lagt til rette for kommersiell utnyttelse med høyest mulig verdiskaping. Arbeidet omfatter formidling gjennom workshops, hospitering, webinarer, nyhetssaker og faglige innlegg, samt utvikling av en plan for kommersialisering av løsningene. Det inngår også etablering og publisering av bærekraftsindikatorer for prosjektet.

Deltakere: The Norwegian Smartgrid Centre, alle